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(1)單活塞桿液壓缸結(jié)構(gòu) :
如圖13-31所示為單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖。 由圖可以看出,該液壓缸主要由缸筒7、活塞21、活塞桿8、缸底1、缸蓋14、缸頭18 、密封裝置、排氣裝置、緩沖裝置等組成。 缸筒與法蘭3、10焊接成一個(gè)整體,然后由螺釘25與缸底、缸頭、缸蓋連接。 圖中用半剖的方法表示了活塞與缸筒 、活塞桿與缸蓋之間的兩種密封形式 :一種為上部所示的橡塑組合密封 ,另一種為下部所示的唇形密封 。 該種液壓缸具有雙向緩沖功能 ,工作時(shí)壓力油經(jīng)進(jìn)油口 、單向閥 2 進(jìn)入工作腔 ,推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng) 。 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)前 ,緩沖套 6 切斷油路 ,油液只能經(jīng)緩沖節(jié)流閥 11排出 ,起到了節(jié)流緩沖作用 ;活塞向左運(yùn)動(dòng)亦然(圖中一端只畫了單向閥 ,另一端只畫了節(jié)流閥) 。為了使液壓缸中殘留的空氣及時(shí)排出 ,在缸底和缸頭上分別設(shè)置了帶放氣孔的單向閥 。
(2)雙活塞桿液壓缸結(jié)構(gòu):
如圖 13-32 所示為常見的雙作用式實(shí)心雙活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖 。液壓缸由缸體 6 、兩個(gè)端蓋 8 、活塞 5 、兩實(shí)心活塞桿 7 和密封圈 2 等組成 。 缸體固定不動(dòng) ,兩活塞桿都伸出缸外并與運(yùn)動(dòng)構(gòu)件(如工作臺(tái))相連 。 端蓋與缸體間用紙墊密封 ,活塞桿與端蓋間用密封圈密封 ,活塞與缸體之間則采用環(huán)形槽間隙密封 。 兩進(jìn)出油口 a 和 b 設(shè)置在兩端蓋上 。當(dāng)壓力油從進(jìn)出油口交替輸入液壓缸的左右油腔時(shí) ,壓力油推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng) ,并通過活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 。
雙活塞桿液壓缸也可制成活塞桿固定不動(dòng) 、缸體與工作臺(tái)相連的結(jié)構(gòu)形式 。 這種液壓缸的組成與上面介紹的實(shí)心雙活塞桿液壓缸相類似 ,只是為了向液壓缸左右油腔交替輸送壓力油 ,將進(jìn)出油口設(shè)置在活塞桿上 ,因而活塞桿制成空心的 。
(3)雙作用式單活塞桿液壓缸結(jié)構(gòu) :
如圖13-33所示為一 種簡(jiǎn)易 的雙作用式單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖。主要由缸體 4 、帶桿活塞 5 和端蓋 2 、7 等組成 。 進(jìn)出油口設(shè)置在兩端蓋上,缸體固定不動(dòng)。 端蓋與缸體間用墊圈3密封,活塞桿與端蓋間、活塞與缸體之間用O 形密封圈密封 。
壓力油從進(jìn)出油口交替輸入液壓缸的左右油腔時(shí) ,推動(dòng)活塞并通過活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 。 由于液壓缸僅一端有活塞桿 ,所以活塞兩端有效作用面積不等。液壓缸可以采用缸體固定,活塞桿運(yùn)動(dòng),也可以是活塞桿固定,缸體運(yùn)動(dòng)。 其往復(fù)運(yùn)動(dòng)的范圍都約為有效行程L的2倍 。